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交通人因測試專家系統(tǒng)

簡要描述：交通人因測試專家系統(tǒng)融合了廣泛的適用于交通領(lǐng)域的標準化問卷量表與行為實驗任務(wù)，以及大數(shù)據(jù)采集常模計算等功能，一方面可用于該領(lǐng)域?qū)Σ僮魅藛T認知能力的測試評價、訓練提升以及選拔工作，另一方面結(jié)合ErgoLAB人機環(huán)多模態(tài)數(shù)據(jù)同步采集與分析平臺，也是專業(yè)化的交通領(lǐng)域研究的科研平臺。測試實驗內(nèi)容結(jié)合國家行業(yè)標準，均具有理論支撐、且經(jīng)過專家評審以及專業(yè)化的情境任務(wù)設(shè)計，充分涵蓋駕駛?cè)藛T的心理認知圖譜，且符合

產(chǎn)品型號：
廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家
更新時間：2025-11-14
訪問量：2489

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品牌	津發(fā)科技	產(chǎn)地類別	國產(chǎn)
應(yīng)用領(lǐng)域	道路/軌道/船舶,汽車及零部件,綜合

產(chǎn)品簡介

交通人因測試專家系統(tǒng)融合了廣泛的適用于交通領(lǐng)域的標準化問卷量表與行為實驗任務(wù)，以及大數(shù)據(jù)采集常模計算等功能，一方面可用于該領(lǐng)域?qū)Σ僮魅藛T認知能力的測試評價、訓練提升以及選拔工作，另一方面結(jié)合ErgoLAB人機環(huán)多模態(tài)數(shù)據(jù)同步采集與分析平臺，也是專業(yè)化的交通領(lǐng)域研究的科研平臺。測試實驗內(nèi)容結(jié)合國家行業(yè)標準，均具有理論支撐、且經(jīng)過專家評審以及專業(yè)化的情境任務(wù)設(shè)計，充分涵蓋駕駛?cè)藛T的心理認知圖譜，且符合駕駛作業(yè)任務(wù)特征，含駕駛適宜性、駕駛次任務(wù)、感知能力、注意能力、空間能力、操作協(xié)調(diào)性、駕駛風格以及駕駛相關(guān)的人格特征清單等。

測試系統(tǒng)可面對多種群體，包括普通車輛的駕駛員、特殊車輛駕駛員（貨車、出租車、鐵路交通等）、航空航天領(lǐng)域飛行員以及各類操作人員等

測試內(nèi)容維度多樣，包括駕駛適宜性、駕駛次任務(wù)、感知能力、注意能力、空間能力、操作協(xié)調(diào)性、駕駛風格以及駕駛相關(guān)的人格特征清單等

測試內(nèi)容全系統(tǒng)兼容，同時支持基于電腦APP、瀏覽器、移動終端APP進行測試

支持本地數(shù)據(jù)采集和云端數(shù)據(jù)采集模式，可在任意地點獲取數(shù)據(jù)

在線模型庫，涵蓋200+標準任務(wù)，可以直接在線保存使用，提供了多領(lǐng)域、多維度的行為實驗、問卷量表，可滿足各種研究需求

提供自定義實驗?zāi)０澹▎柧砹勘砟０濉⒋鸢感土勘砟０濉⒏呒墝嶒災(zāi)０逡约胺磻?yīng)時模板，可根據(jù)研究需求完成個性化設(shè)計

實驗參數(shù)支持自定義編輯，實驗方法包括隨機、水平、進階等多類型設(shè)置，測試內(nèi)容含二維與三維模式，具有高度的靈活性與開放性

大數(shù)據(jù)常模統(tǒng)計，支持數(shù)值常模計算(T分數(shù)/百分位等）、等級常模計算，可直接進行人員能力排名與選拔，支持數(shù)據(jù)篩選與個性化查看

兼容人因操作面板、高級操作臺、特殊實驗硬件，符合人體工學設(shè)計，具有更快的反應(yīng)速度和更高的靈敏度，盡可能地減小實驗誤差

結(jié)合ErgoLAB人機環(huán)境多模態(tài)數(shù)據(jù)同步采集與分析平臺，可同步主客觀數(shù)據(jù)，實現(xiàn)問卷量表、行為實驗與人員眼動、生理、腦電、表情、行為等數(shù)據(jù)進行同步采集與交叉分析

ErgoLAB人機環(huán)境同步云平臺可人-機-環(huán)境多維度數(shù)據(jù)的同步采集與綜合分析，包括眼動追蹤、生理測量、生物力學、腦電、腦成像、行為、人機交互、動作姿態(tài)、面部表情、主觀評價、時空行為、模擬器、物理環(huán)境等，為科學研究及應(yīng)用提供完整的數(shù)據(jù)指標。平臺可完成完整的實驗和測評流程，包括項目管理-試驗設(shè)計-同步采集-信號處理-數(shù)據(jù)分析-人工智能應(yīng)用-可視化報告，支持基于云架構(gòu)技術(shù)的團體測試和大數(shù)據(jù)云管理。

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